科创董事会开始拒绝建立新的力量:在可预见的
作者:首页-超越平台【集团】开户注册_超越招商政策平台    发布于:2019-08-18    文字:【】【】【

科学技术委员会启动了“拒绝”建造汽车的新力量:未来缺乏创新技术和利润

汽车的新动力未能满足上市条件科技板块,普遍缺乏科技创新,投入巨资导致持续亏损,融资难以期待

7月22日,首批25家科技板企业正式上市,其中13家是汽车产业链中的相关公司,但没有新车的动力数字;此前,已有一些新的汽车制造部队有兴趣登陆董事会。

早在今年2月,母公司的未来汽车,长城华冠,曾宣布有意终止全国中小企业股权转让制度的上市。当时,长城华冠董事长陆群说:“根据企业发展阶段,追求与资本市场平台相匹配。”业内人士认为,陆群所说的“平台”是科技板块。

然而,当科技委员会的整个董事会在市场的第一天上涨时,每个人都没有看到未来的汽车。即使是小鹏汽车,博县汽车,奇点汽车,天际线汽车,零跑汽车等,也被认为是业界的热门候选人,也是“无名董事”。

f第一波科技板没有看到汽车的新生力量

科创董事会被称为“中国股市测试领域”。在今年两次全国会议的政府工作报告中,科技委员会首次编写,各界资本家和企业都渴望尝试。

事实上,在去年年底,科技委员会刚刚宣布成立,汽车的新动力被认为是最有前途的集团。由于科学技术委员会的定义明确,有必要重点支持新一代信息技术,高端设备,新材料,新能源,节能环保,生物相具有国家战略和核心技术的制药和其他科技创新企业。

因此,从今年5月起,一些新的汽车制造部队已经提交了科学和技术委员会的上市申请。即使在今年年初,该网络也排起了公司首批上市公司的名单,而威马汽车,威莱汽车,新点汽车,小鹏汽车等几家龙头企业也纷纷上市。就在科技董事会正式开幕之前,还有各种版本的“首批上市公司名单”,包括魏玛,志都,威莱,启电,小鹏等。该车的新力量名称。

实际上,新势力在汽车知道自己,他们根本没有进入主流团队。据“新京报”记者统计,包括第一批25家上市公司在内,目前上市流程的公司数量已达149家,而且这些公司都不是新的制动企业。但在此之前,包括奇德汽车,小鹏汽车,合众汽车,博骏汽车,天际汽车,青驰汽车,零跑汽车和未来汽车在内的新力量都明确表示有意登陆科创董事会。 。其中,Singular Auto,Hezhong Auto,Green Chi Auto和Bo County Auto也据称正在进行内部准备。

面对最终公告,人们不禁感到惊讶。是汽车的奇点“谈判与许多经纪人一起吃饭“不活跃?或者是博县的汽车”与经纪人和投资银行沟通“不顺畅?还是合众汽车未能抓住机会”抓住机会进入?“事实上小鹏汽车董事长何小鹏说:“不会急于第一批。”然而,何小鹏给出的理由并不缺乏公司的成分。他说小鹏的车比较大。需要谨慎。首先要做的是详细了解这项政策。无论是向前冲还是撤退,科学和技术委员会都充满了对所有新势力的诱惑。


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